春节后油价或迎来下调_过年油价上涨

1.汽车资讯∣油价今晚迎新年首降;威马北京线下门店几乎全关闭

2.油价开始下跌，春节前夕：猪价、粮价又有新变化？最新消息！

3.国内成品油价格近期将会下调吗？

4.今年油价首次调整会搁浅吗？

5.临近春节，油价又开始波动了，今年的油价趋势是怎么样的？

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！时间过得飞快，2023年现在已经来到1月上旬。

在1月初新一轮成品油价格调整完成之后，国内汽、柴油价格迎来上涨，让很多的农民兄弟非常焦虑。

大家非常担心今年的汽柴油价格会像往年一样迎来大幅涨价。

随着新一轮油价调整的日期日益临近，在最近国际原油市场也呈现了剧烈波动，油价在春节之前很有可能会迎来暴跌。

今天老道就为大家收藏一下汽、柴油价格调整的相关消息。

同时针对目前加油站92号95号汽油、零号柴油的最新限价，老道也要给大家做一个详细汇报。

具体情况咱们一起来说一说。

根据我国油价调整相关政策来看，一旦国际原油价格呈现持续震荡，国内成品油价格也将顺势迎来调整。

根据目前国际原油市场的相关趋势来看，国际原油价格在最近几天已经迎来了持续性的下跌。

美国原油和伦敦布伦特原油价格均维持在73.77美元至78.57美元每桶，油价下跌幅度维持在0.15%。

随着国际原油价格的持续震荡，国内成品油价格也将呈现新一轮的下跌趋势。

根据目前的国际油价回调情况来看，预计国内成品油价格总体下跌幅度将维持在195元每吨，相当于油价每升下调0.15~0.17元每升。

根据我国制定的新一轮汽柴油价格调整周期来看，预计在1月17日24时，新一轮的油价调整将再次启动。

对于我们农民来说，我们很有可能会在1月17日再次迎来新一轮的油价暴跌利好行情。

对于汽柴油价格的调整，老道认为，今年国际原油市场不可能再像去年一般迎来大幅上涨，国内成品油价格也不会再次像往年一样迎来持续走强。

农民在今年的春耕秋收方面的油品支出成本相较于往年来讲会有一定程度的改善。

对于大家来说，希望农民兄弟们能够调整好自己的心态，理性看待现在油价调整的相关变化。

同时要积极收藏地方加油站的详细油价优惠政策，适时补充油品，规避油价成本上涨的风险。

现在按照《加油站汽柴油》价格最新限价情况来看，国内油价总体保持在相对平稳阶段！

89号汽油最新限价7.21元每升；

92号汽油最新限价7.78元每升；

95号汽油最新限价8.22元每升；

零号柴油最新限价7.45元每升；

综合以上油价调整相关趋势来看，预计在1月17日24时开启的新一轮油价调整当中，上述油价还会迎来稳步下降；个别油品价格或将跌破7元进入到6元时代。

2023年，作为全面推进乡村振兴，建立农业强国的关键之年，国家在未来一段时间还会出台一系列的利好政策，进一步提高农民的收入。

希望大家也能够收藏基层各项利好政策的发布情况，响应正的号召，投身到乡村振兴战略的视野当中。

在这里还是恳请大家行动起来，点击文末右下角的在看，一起为国家的油价调整系列政策、乡村振兴战略扶持政策点个赞。

汽车资讯∣油价今晚迎新年首降;威马北京线下门店几乎全关闭

春节的脚步越来越近，再过半个月，我们将迎来兔年春节。小编先给大家拜个早年，祝各位车友在新的一年里好运旺旺来~财运滚滚来~疫情后第一个“放开”的春节，想必不少朋友选择回家过个团圆年，准备自驾出行的车主注意啦，这份春节期出行攻略请收好！

春节期高速公路免费通行

春节期全国收费公路将继续免收小型客车通行费，具体免费时段

1月21日0点（除夕）开始

1月27日24点（正月初六）结束

高速公路免费通行攻略

免费车辆有哪些？

高速公路免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆。

提醒：虽然8座及9座乘用车已被归为一类车，但仍然不能享受节日高速免费政策。皮卡、小型货车也不在免费队列中。

免费通行时间怎么算？

免费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。

免费? 在非免费时段进入高速公路，但出高速的时候是免费时段，则属于免费通行。无需在收费站前等待免费时间到来，只要从收费站驶离高速公路的时间点在免费时间内，均能享受免费通行政策。

收费? 在免费时段进入高速公路，但出高速公路时是非免费时段，则不属于免费通行的范围。

没装ETC，会收费吗？

选择正确车道进出，就不会被收费

2023油价调整时间表

除了高速收费问题，车主朋友们最关心的话题莫过于油价了。2023年油价调整时间表现已公布，建议大家收藏哦，这样就能提前关注油价动态，出行之前提前加油有备无患。

春节出行温馨提醒

理解大家归心似箭，但是有些事还请千万注意！

出发前，提前保养查漏补缺

就长途驾车而言，良好的车况是最基本的出行保障。因此，我们要在出发前对车辆进行一次全方位检查和保养。

行车时，谨慎驾驶安全第一

1.春运初期车流逐渐增大，且客货、大小车型混合交通复杂，建议车主出行时切勿急躁，避免事故发生。

2.建议车主出行前做好出行攻略，合理规划线路，中长、途出行提前做足出行准备，注意错时错峰，避开拥堵路段。

3.关注实时路况信息、高速公路分流信息和气象信息，实时调整应对。

4.春运期间，正值冬季，天寒地冻，早晚温差较大，桥面、迎风口和下坡路段易结冰，部分路段早间可能起雾，请遵规守纪，切勿频繁变道和急刹车，谨防诱发侧滑和追尾事故，勿酒后驾驶、疲劳驾驶，做到安全、平安出行。

5.注意自身安全防范，若遇突发紧急情况，及时撤离现场并拨打救援电话。

油价开始下跌，春节前夕：猪价、粮价又有新变化？最新消息！

◆ 小鹏汽车启动新春售价

2023年春节倒计时4天，小鹏汽车官宣将启动新春售价。公告称，自2023年1月17日14：00起，小鹏汽车将启动G3i/P5/P7的新年新价格体系， 起售价分别为14.89万，15.69万和20.99万。同时，在本公告发布前一年内订购了G3i/P5/P7的首任车主，也将同步予以新春回馈。

◆ 油价今晚迎来新年首降，零售价格基本回归2022年底水平

1月17日24时，国内成品油零售限价将迎来新年首次下调。据数据监测模型测算，汽柴油零售限价预计每吨分别下调205元、195元，折合为升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.16元、0.17元和0.17元。本次下调政策落实后，年内成品油调价经历“一涨一跌”。涨跌互抵后，汽柴油累计均上调45元/吨，零售价格基本回归至2022年底水平。届时，全国大多数地区92号汽油零售限价处于7.3-7.5元/升。

◆ 威马北京线下门店几乎全部关闭，销售渠道基本处于瘫痪状态

位于五方桥的威马用户中心如今人去楼空。作为北京地区最大的经销商展厅之一，五方桥店是为数不多可以向消费者提供销售、试驾、交付与售后等全套服务的威马展厅。周边商户称，该展厅在一个月前搬走，与经销商旗下另一家别克展厅合并。从别克获悉，合并后威马仅在展厅后方设置了一块标识，并在售后车间获得了一小块区域用于车辆维修。威马工作人员表示，由于没有展位与库存停放空间，配套零件也迟迟无法下单，目前销售与维修工作均已暂停，只能做一些简单的检查与保养。截至发稿，经过走访与多方核实，威马显示的北京13家展厅中仅有该店仍处营业状态。

◆ 特斯拉降价后部分城市门店的订单数环比12月增幅达到了500%

特斯拉降价后，部分城市门店的订单数环比12月增幅达到了500%。业内认为，在国补取消和成本没有明显下降的情况下，其它车企很难全面跟进特斯拉下调价格。

◆ 2025年长沙将建成电动汽车公共充电桩3.8万个以上

长沙市近日印发《“十四五”电动汽车充电基础设施发展规划》，提出到2025年，全市将建成充电桩163000个以上，其中公共充电桩38000个以上，中心城区公共充电设施平均服务半径不超过1公里。截至2022年11月底，长沙已建公共充电桩2.2万多个，占全省比重超过60%。随着电动汽车的普及和推广布局，完善电动汽车充电设施迎来良好的发展环境。

◆ 滴滴出行最新消息：各大APP应用市场上架，恢复新用户注册

刚刚，滴滴出行官方发布微博称，即日起恢复新用户注册。

滴滴表示：一年多来，我公司认真配合国家网络安全审查，严肃对待审查中发现的安全问题，进行了全面整改。经报网络安全审查办公室同意，即日起恢复“滴滴出行”的新用户注册。后续，公司将取有效措施，切实保障平台设施安全和大数据安全，维护国家网络安全。

◆ 山东：多措并举推动汽车、家电、住房等大宗消费回暖 加快恢复批零住餐、文旅等接触性消费

山东林武接受新华社记者访时表示，新一年，山东将以绿色低碳高质量发展先行区建设为总抓手，统筹做好稳增长、防风险、惠民生各项工作。一是更好发挥消费的基础作用。把恢复和扩大消费摆在优先位置，大力实施“山东消费提振年”行动，多措并举推动汽车、家电、住房等大宗消费回暖，加快恢复批零住餐、文旅等接触性消费。二是更好发挥投资的关键作用。抓好既拉动当前、又支撑长远的重大项目，推动实施2000个左右省级重点项目。加快推进交通、能源、新基建等领域基础设施建设，推动裕龙岛炼化一体化等重大制造业项目加快落地，全年完成投资3万亿元以上，为扩内需、稳增长、促转型注入持久动力。三是更好发挥出口的支撑作用。实施“境外百展”市场开拓，助力企业出海抢订单、拓市场。开展跨境电商跃升三年行动，全面深化济南、青岛、威海服务贸易创新发展试点。推动自贸试验区、上合示范区等重大开放平台提级扩能，加快打造对外开放新高地。

国内成品油价格近期将会下调吗？

站在农民角度，收藏三农！大家好，我是三农老道！时间过得飞快，2023年一转眼已经来到1月中旬。

随着新一轮成品油价格调整的周期日益临近，最近网络上关于油价趋势的讨论非常热烈。

很多的农民兄弟也非常收藏，在未来一段时间国内成品油价格调整的相关趋势。

有人说油价即将迎来暴跌，这件事到底是真是？在春节前夕，猪价、粮价又会发生怎样的变化？国家针对猪价、粮价方面又制定了哪些具体的调控政策？针对以上内容，老道就为大家做一个详细分析，具体情况咱们一起来说一说。

随着新春佳节的日益临近，预计在1月下旬，新一轮成品油价格调整将正式启动。

而根据目前国内油价调整相关政策来看，一旦国际原油价格迎来大幅上涨，国内成品油价格很有可能也会迎来涨价。

下面咱们就来重点收藏一下，涉及到油价调整的总体趋势。

现在距离新一轮国内成品油价格调整，还有三个工作日，而从目前国际原油价格的相关趋势来看，美国原油和伦敦布伦特原油在这两天呈现了短期上涨变化。

不过从总体的油价调整窗口期来讲，现在的国际原油价格依然处在总体回落的趋势。

目前美国原油报价为77.68美元每桶，布伦特原油报价为82.89美元每桶。

随着这一次油价调整完成之后。

预计在1月17日24时油价调整周期当中，92、95号汽油价格预计跌幅将维持在225元每吨左右。

相当于汽、柴油价格总体跌幅在0.17~0.20元每升。

现在的油价短期上涨，并不代表在1月17日国内成品油价格调整就会迎来变局。

从总体调控趋势来看，国际原油价格持续走低已成定局！油价暴跌将在1月17日正式开始，希望广大的农民兄弟能够对汽、柴油价格调整的总体情况有一个基本了解。

春节前夕，猪价、粮价又会迎来哪些新的变化？这同样是广大种养殖户们最关心的事！根据目前基层生猪市场行情形势来看，基层猪价在最近一段时间已经遭遇生猪屠企的连番调价。

目前基层生猪主流收购价维持在14.23~15.08元每公斤，这是近半年以来国内猪价的新低水平。

在生猪价格迎来持续下跌的同时，玉米、豆粕价格也呈现了持续波动！目前猪粮比维持在5.13:1的水平，面对这样的行情也让很多的养殖户们非常焦虑。

老道认为，现在的生猪市场已经处在触底阶段，在春节之前猪价继续迎来暴跌的可能性非常低。

尤其是随着猪粮比不断回落，一旦跌破5:1的水平之后，国家就会启动一系列的储备肉收储调控。

届时生猪价格也将迎来坚挺上涨的利好变化。

相较于猪价的剧烈波动来看，粮食价格在未来一段时间，很有可能也会迎来一系列的利好转变。

现在基层玉米、大豆价格正式呈现稳步恢复的阶段，农民的售粮意向正在发生变化！加工企业们也在抓紧春节放前最关键的收购阶段，很多企业正式上调玉米收购价。

虽然玉米价格并未呈现大涨，但是相较于之前的剧烈波动来看，现在的玉米市场已经得到了利利好恢复。

相信在春节之前有中粮、中储粮等加工企业的调价动作，将保障猪价、粮价再次迎来一系列的利好改善。

对于我们农民来说，有国家系列调控政策的落地，咱农民的种养殖收益在2023年将得到进一步的提高。

在这里还是恳请大家行动起来，点击文末右下角的在看，一起为国家制定的猪价、粮价系列调控政策点个赞。

今年油价首次调整会搁浅吗？

据悉，2月9日国内成品油价格将迎来新一轮调整窗口，预计下调是大概率，这是年内首次下调，也是7个多月来的首次下调，预计幅度将超百元，届时春节期出行成本小幅收窄。

1月26日国内成品油价上调落地以来，美国原油产量进一步上升，国际油价下行压力加大。虽然期间石油产品需求数据表现强劲，且高盛集团上调价格预期，为市场带来乐观预期，油价收盘一度走高。但之后，美元触底反弹，同时美国国内活跃钻井平台的激增进一步打压，国际油价再度走跌。

截至2月6日收盘，纽约商品3月交货的轻质原油期货价格下跌0.76美元，收于每桶63.39美元，跌幅为1.18%。4月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.76美元，收于每桶66.86美元，跌幅为1.14%。

由此，国内参考的原油变化率由正转负后不断下探，致使本轮调价由搁浅预期转为下跌。卓创资讯数据显示，截至2月6日国内第8个工作日参考的原油变化率为-1.98%，对应的汽柴油下调幅度为106元/吨，已远超发改委规定的50元/吨的调价线。

卓创资讯分析师郑明亚判断，后期从消息面上来看，来自产油国方面的负面消息及美元触底反弹，将会对短线原油的走势形成一定压力。从技术面上来看，后期市场若持续缺乏利好消息注入，欧美原油将极有可能在跌破支撑位后形成一波跌势。由此，国内参考的原油变化率或将继续负值加深，年内油价首次下调的概率亦不断增加。

金联创分析师邹雪莲也表示，截至2月6日第七个工作日，参考原油品种均价为66.53美元/桶，变化率-1.29%，对应汽柴油价格将下调95元/吨。距离调价窗口仅剩三个工作日时间，后期原油仍将维持弱势运行，故本轮油价下调为大概率，这将是年内首轮下调，也是时隔7个多月之后再度下调，预计汽柴油下调幅度将超百元。

据了解，自2017年7月21日以来，国内成品油零售价开启了9次调价窗口，且全部兑现上调。

“虽然本轮零售价下调幅度有限，但零售价长达半年之久的上涨之路终结，对终端用户来说仍然欣喜。并且，本轮下调适逢农历春节，私家车外出增多，出行半径扩大，汽油消耗量加大，出行成本可少量减少支出。同时，加油站仍有优惠，因此出行压力不大。但期期间，物流运输基本停止，柴油价格小跌，对终端影响不大。”邹雪莲称。

临近春节，油价又开始波动了，今年的油价趋势是怎么样的？

根据“十个工作日一调整原则”，新一轮调价窗口将于今日24时开启，这也是春节后第一次调价。

多家资讯机构表示，近期国际油价一度持续下滑，原油变化率持续负值低位，成品油调价幅度不足50元/吨，本轮国内成品油价格或遭遇搁浅。

本轮计价周期内，国际原油多空头相互拉锯，市场整体走势偏弱，国际原油价格处于盘整窄幅震荡的局面，同时1月份产油国落实减产情况良好，对于国际原油价格形成利好支撑，但美国页岩油复苏势头强劲，将抵消减产带来的利好效应。

受此影响，截至2月13日第9个工作日，中宇资讯测算的原油变化率为1.70%，金联创测算的原油变化率为1.17%，对应的汽柴油零售价应上调45-50元/吨。

根据《石油价格管理办法》，当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

“本轮成品油调价之所以搁浅，主要是由于国际原油市场空好因素博弈，没能形成持续的涨势或跌势，一直处于高位震荡态势。OPEC产油国履行减产承诺带来利好，但美国页岩油产出复苏引发担忧带来利空；美元走跌和美伊关系紧张带来利好，但美国库存居高不下带来利空，都使得国际油价来回拉锯，最终让本轮调价趋于搁浅。”隆众石化网油品分析师李彦说。

如果本次成品油调价搁浅成行，则是今年第一次因调价幅度低于每吨50元而搁浅。进入2017年后，国内成品油价格经历了两次调整，呈现“一涨一跌”之势，由于两次的涨幅和跌幅都是70元/吨，目前成品油价格仍维持在去年12月底的价格水平。

随着成品油调价窗口临近，中宇资讯分析师许磊认为，柴油方面，冬季基建行业以及农业需求清淡，柴油价格处于弱势运行局面。汽油方面，元宵节过后，随着春运结束，汽油需求量有所下滑，同时国际原油价格窄幅盘整对于成品油市场支撑乏力，预计成品油批发价格整体处于下行的局面。

对于国际油价后期走势，卓创咨询分析师孟鹏表示，由于冻产行动完成较好，国际油价持续上涨，导致下一周期的原油变化率从初期开始便处于正值。同时，下周期的原油价格在冻产行动的提振下极有可能继续震荡上涨，预计下周期调价窗口开启时，国内成品油限价极有可能遭遇上调。

临近春节，油价又开始波动了，今年的油价趋势是怎么样的？

2022年油价趋势预测，明年国内成品油会不会下跌?明年我国油价会是多少?首先，国际油价方面，消息面指引市场。未来一年的油市行情，有望走出先稳后跌的走势。上半年价格偏高，下半年价格偏低，全年油价波动重心在65-70美元/桶。

1、2022年中国成品油价格预测：

2022年，国际原油走势、国内政策导向及市场竞争加剧等皆加速成品油市场洗牌步伐。也会反应在价格方面，在多重因素共振影响下，预计2022年，中国成品油市场汽、柴油批发价格整体呈现涨后回落的趋势，价格波动区间相对有限。其中，主营92#汽油均价区间或在8300-8550元/吨，0#柴油均价区间或在7700-8100元/吨;独立炼厂方面，92#汽油均价或在7900-8150元/吨，0#柴油均价或在7500-7800元/吨。全年汽油低价或出现在3月份左右，高价或出现在10月份左右;柴油低价或出现在6月份左右，高价或出现在10月及11月份左右。受原油价格走势及市场竞争加剧的影响，2022、2023及2024年，中国汽、柴油批发价格将整体呈现平稳下滑趋势，阶段性波动或较为剧烈。

2、具体影响因素如下：

首先，国际油价方面，消息面指引市场。未来一年的油市行情，有望走出先稳后跌的走势。上半年价格偏高，下半年价格偏低，全年油价波动重心在65-70美元/桶。从趋势来看，国际油市价格重心恐将逐步下移，这不仅是由供应增加而需求降低导致的，同样也是由货币政策不断趋紧的背景下决定的。货币政策转向，首先冲击的是宏观市场，原油作为宏观属性较强的品种，缩紧政策后将会压制过热的经济，需求端受到影响;同时，加大投资后供应陆续恢复到疫情之前的水平。供需两端发力，油市的重平恐将呈现下降的趋势。因目前中国成品油价格无论从成本还是政策面考虑，皆与国际原油价格联动性强，故随着原油价格涨跌，一方面中国成品油零售限价将顺势涨跌，另一方面市场业者心态起伏明显，从而带动成品油批发价格的调整。

其次，中国经济大环境及成品油供需两端方面。总体来看，当前国内经济仍在持续恢复中，预计未来五年内，中国成品油产量仍将保持稳定上升走势。而汽柴油需求增速不尽人意，叠加替代能源占比不断增加的背景，未来成品油市场仍将是供大于求的格局。当然，成品油供需矛盾突出已经是多年的老问题，目前解决供需矛盾政策面的倾向是供给侧改革，而其中，供应端更为重要，这从行业市场监管、等政策皆能看出。综合来看，2022-2024年中国成品油市场供需失衡现状仍存，一定程度上对成品油价格形成利空。

再次，国家政策方面。为深入贯彻“放管服”改革决策部署，2020年，国家能源局印发关于对取消和下放行政审批事项加强后续监管的指导意见(2020年版)的通知，就能源领域取消和下放行政审批事项进一步加强后续监管提出具体意见。“放管服”令行业参与者和竞争者增多，拉动成品油消费。

最后，替代能源方面。能源行业坚持以清洁低碳为发展目标，多元化发展路线成主流。随着环保意识的不断增强，国家政策的大力扶持，以及新能源汽车技术的进步，国内新能源汽车产销量整体呈现上涨的趋势。未来，新能源汽车对传统油品的替代作用将愈加明显。