535li汽油添加剂_汽油添加剂mtbe
1.奔驰E级,宝马5系,跟奥迪A6如何选择 高分
2.2014款宝马535li烧机油吗
523不错,我也是5系车主,开535,523开过几次,动力不错,只要你舍得给油;油耗看你怎么开了,但宝马是比较省油的,不会比同排量20几万的车更费油;空间宽敞比较舒适;操控性在这个级别里还算出色;安全性不必担心,觉得算好的;小保养一次1100左右,间隔里程12000甚至更多;外观大方,比较有面子,商用家用都不错。
但是,如果你比较年轻有不用充面子的话,可以考虑新328LI豪华,价格略低,配置更高,动力更强,操空更好,空间也很大,做工同样好。
奔驰E级,宝马5系,跟奥迪A6如何选择 高分
1:新车使用注意事项 新车并不需要正式的“磨合”过程,但在行驶期间最初 2,000km(1,200英里)内,遵守下述建议,有利于车辆的经济运行并能延长使用寿命。
* 车速不要超过88km/h(55英里/小时)。
* 驾驶车辆时,发动机速度(可靠转速或每分钟转速)2,000rpm和4,000rpm之间。
* 使用一般的加速。起动车辆时,避免将油门踩到底。
* 最初的300km(200英里),请尽量避免急刹车
* 不要使发动机处于低速过载下工作(换句话说,切忌发动机挂高档后慢速行驶:切换到低档)。
* 无论行驶速度快慢,谨记时常变更车速。
* 对装配有催化净化器的发动机,怠速时间不能超过3分钟。
* 在行驶最初2,000km(1200英里)内避免拖车。
2:
车辆磨合期5大注意事项
何为磨合期,其实就是在一定时间内,将直接接触的这一部分磨掉,这段时期叫做磨合期。每辆新车售出后在车主手里都要经历一段磨合期。因为汽车组装前,每个运转的部件都是分别加工的,在加工零件时都存在几何偏差,所以组装后,有些运转部件会局部直接接触,润滑油难以进入摩擦表面,造成早期磨损。
磨合期对汽车的影响:使用寿命及油耗影响很大,因为磨合期的磨损会使零件表面拉伤造成疤痕,这个粗糙的疤痕会增大摩擦阻力,这个疤痕还会容纳金属屑、油泥等含颗粒的杂物,这些杂物在运动中会使磨损继续扩大,最终会引发故障,所以磨合质量决定着整车的寿命。汽车在磨合期内需要磨合的部件有:发动机曲轴、轴瓦、凸轮轴、缸套、活塞环、正时链等,变速器齿轮、摩擦片、制动带、同步器,主减速器、差速器、车轮轴承、刹车碟(鼓)刹车皮,轮胎面等。在磨合期内由于摩擦阻力大,消耗了发动机的输出功率,油耗较大,另外刹车系统不能达到最佳的制动效果,所以也需要控制行车速度。因此在磨合期内要注意几个事项:
1.控制发动机转速:
磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度,而是控制发动机的转速,发动机转速控制在2000-3000rpm(汽油机)之间发动机的负荷是最轻的,由于磨合期润滑不良,过高的转速容易使部件拉伤,转速太低(挡位太高),发动机做功的力量变成了冲击,同样会造成磨损,所以一定要勤换挡位,控制发动机转速。自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就可以了。
2.减少负载:
磨合期由于不能达到最佳润滑状态,加重负荷会使磨损加剧,所以在前500公里内尽量减少负载,3000公里的磨合期内都不要超过最大负载的50%,磨合期后再逐渐增加负载。另外制动系统没有充分磨合,制动效果不佳,也需要减轻负载。
3.不要过早换油:
汽车初装油是磨合期专用的润滑油,要求机油粘度低,散热性好,清洗性、抗氧化性能优越,有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂,所以磨合期机油不要过早更换。不用担心磨屑过多,因为它们会留在滤清器里,按照厂家规定时间换油就可以了。磨合期过后的首保换油也很重要,仍需使用较低粘度的机油,例如:SAE5W30的粘度。
4.不要使用添加剂:
新车主非常爱惜自己的新车,此时也最容易受人游说购买一些所谓“保护用品”。磨合期机油加入添加剂后,会严重影响磨合效果,延长磨合期,甚至会与机油添加剂产生化学反应,生成油泥或出现气泡,气泡会使油压降低,同时使润滑不良更加恶化,加快了磨损的速度,所以磨合期内不要使用任何添加剂。
5.起步前预热:
新车在起步前一定要预热,所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间,由于启动后润滑油不能马上到达摩擦表面,所以要等到润滑油已到达所有需要润滑的部件(尤其是涡轮增压车型),才能起步。充分润滑的时间会因气温、润滑油粘度、机油滤清器的透过性的影响而不同,所以为确保润滑到位,至少要一分钟以上。
2014款宝马535li烧机油吗
从品牌而言,奔驰肯定是首选,宝马次之,奥迪相对反而低点.
都属于中级豪华车.E300和530就看外形和品牌你到底喜欢哪个了, 个人推荐E300,原因,目前E刚出新款,样子也不错,E的操控也不错,奔驰品牌到底高些.不要听什么开宝马做奔驰之类的.而530款式好几年了,老了些.
这级别的车配置上没什么多比的,要有的一般都有了.
而奥迪毕竟实惠些,3.0T是用来替代4.2的,所以实际是比E300和530高一号的,同价位配置应该也会多谢.但奥迪要买一定要买带quattro的,这是奥迪特色,否则前置前驱太垃圾了,quattro还是有些不同的,不搞漂移之类的,quattro的安全性也算好点的.而且奥迪在国内售后服务肯定成熟些,实惠,而且马上出升级的10年款.唯一不好就是马路上比较泛滥.
所以个人觉得 讲点实惠就3.0Tquattro,想显摆点的就E300. 530相对算年轻点,但这车型太久,等换代太久,呵呵只有放弃.
看你偏向那种了!你是喜欢开车还是喜欢别人帮你开车呢!!如果是驾驶的话我觉宝马和奥迪为最了 ,奥迪的是4轮驱动,平稳扎实!现款的造型快面临换代了,a4明年1月就换了,a6就不太清楚,但是外观还是很沉稳的霸气!款系最好是3.0以上的,那然才配得上大车!说到发动机不得不说他的技术,就是大众最佳的分层燃烧技术的fsi不但能提高动力性,而且为环境做出我们应该做的减排贡献!
宝马炫耀的驾驭乐趣,但是外观我个人觉得不适合我这些传统审美观,特别是后腰!
奔驰没什么好说的,e-class是外形比较适合我们中国人的,但是后座头部不是很好!而且他的动力系统过于坚持他老旧传统,用机械增压,不能说不好,但是中低速时候还是不如奥迪tsi了
做百度知道任务:请采纳,谢谢!!!
宝马车烧机油?机油不抗磨了;我把宝马给搞好了;
不管什么油,只要抗磨性好就可以了;
宝马车很多烧机油的车用了超美共晶润滑油以后,惊喜的发现不再烧机油了,因为是纳米抗磨修复机油;同时大车大货车的机油用起来也特别有力气;厂家直批的;
机油的抗磨性不好造成的,用一下抗磨性好的超美共晶润滑油就改善很多了;
一般的燃油添加剂都是一瓶50毫升加60升汽油的,先加满油,再倒进去;
不过我推荐你用超美牌燃油添加剂,给中石化代工的;
真正的做法是买一只超美生产的发动机内部清洗剂,倒入机油缸里,怠速十分钟,再换掉。。。
你用差的机油,不耐磨损,很快就烧机油了,几万公里;用抗磨性好的机油,基本很难磨损,终身都不烧机油;
你还相信原厂的?原厂的是最基本合格的;绝对不是最好的;
这些机油都是一般般,谁也不比谁好;你要用抗磨性好的机油才保护车;
烧机油就是机油不抗磨,磨损的颗粒太大,造成密封不严才烧机油的;
用抗磨性能好的超美共晶润滑油,专门修复轻微烧机油的;而且不贵;
烧机油是不正常的,要么装配有问题,要么就是机油不耐磨;
用的机油不好,没有起到抗磨损的作用;产生了磨损和积碳,导致噪音变大;
清除积碳,增强动力,消除尾气,节省燃油、降低油耗。
使用超美共晶润滑油吧,接近零磨损,不烧机油;
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