er6f机油_erg机油价格
1.汽车烧机油用什么油好
2.新款锐志用什么机油好?
3.我的车是现代-悦动。我想问一下我用哪个牌子的机油好,大约多少钱!谢谢
看你的车应该是1.4t运动版的吧,给你推荐几个各个档次的。
我本人换机油也就第一次买车都时候在4s点换免费的机油,后来基本上都是自己换。
对了,换机油的时候一般都需要一起更换机滤。这个也可以在淘宝买,不是便宜一两点哦。
高端喜欢飙车的一般都用红线和速马力,
特别是速马力的,你用了一次基本上都会一直用下去,因为换了之后声音都不一样了,很安静,
但这个估计河南不会有,建议在淘宝上购买,然后去修车店换一下就可以,我在上海20块~40块就能换上。参考一下。
便宜一点的,中档的应该算SK的还可以。
普及型的就是壳牌,统一,美孚,道达尔,相对统一的性价比高一点。
就算是普及型品牌每个品牌都有高低档的。比如全合成,半合成。当然全合成的效果好,比较耐用。但是价格也比较高。
然后普及一下,现在很多汽车机油粘度范围比较宽,也就是说适合全年使用,不在乎温度的。
汽车烧机油用什么油好
1.你好,一般机油分3个种类,全合成,半合成,矿物质机油。
2.壳牌清洁能力还是可以的,但也版是要在保真的权情况下,毕竟货多。清洁能力方面GT机油做的也是比较不错的,超强清洁力,而且还是三次清洁。之前发动机有油泥,用了GT机油后油泥都没有了,看来清洁能力还是比较可以的,车子开起来动力也足,没什么噪音。
3.壳牌主推的就是清洁能力~但是经过我们使用过后才感觉到。ERG(意大利原装进口)的这款清洁更强,对发动机的保护也更好~也更有效的降低发动机噪音~美孚也好,但是美孚壳牌是在是货太多(最多的就是半合成当全合成卖),性价比来说相对ERG会比较突出,希望对你有所帮助望纳
新款锐志用什么机油好?
汽车烧机油用什么油好
跑了那么多,建议用ERG机油了,减少磨损!反正你都说要换了,就用这个减少烧机油的频率就好了!
烧机油用什么机油好
补充的机油不管与前面的机会是否相同都问题不大,只要质量不能太差(是合成油)就行,品牌是可以混用的,至于粘度不同也是不会影响润滑效果的,由于有烧机油现象最好用粘度稍高一点10W-40的就行。
轻微烧机油的车应该用什么型号的机油?
您好!可以选用稠一点,粘度高一点的,流动性差,可以延缓烧机油。
觉得有帮助就请纳一下!
我的车有点烧机油,用什么牌的机油比较好
车主你好,有点烧机油的话建议用安耐驰,这个机油有抗磨剂成份,对烧机油缓解效果显著
汽车烧机油最好的解决办法是什么?
专家指出汽车烧机油故障的预防与解决分析
现象和原因
烧机油的表现是行车时尾部排出蓝色的尾气,这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。在正常状态下,发动机燃烧时也会烧掉一部分机油,这些机油来自对缸体、活塞、气门润
滑用的机油,不过量很少而已,这里所讨论的烧机油现象是作为故障,就是超过正常范围的烧机油现象。
烧机油一般来说有两大部分:一部分是缸体,一部分是缸盖。
缸体烧机油也分几种情况:一种是缸筒磨损过大,一种是活塞磨损过大或活塞环失效。当缸筒磨损过大,在活塞上止点形成“台”时,还有缸筒磨损不均,行车锥型或椭圆时,被活塞环代上来的机油会存积并参与燃烧;当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性时,密封不严,带上来过多的机油进入燃烧室参与燃烧也会形成烧机油。
缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙,机油漏进燃烧室和(或)气门油封老化,密封度下降导致机油延气门流入燃烧室。
在烧机油轻微的时候,可以通过观察排气来大致判断故障部位:如果凉车著车时烧机油,多半是气门油封,如果热车烧机油则多半是活塞或活塞环。
当烧机油严重时,很难判断是缸体还是缸盖烧机油,必须拆散发动机检查,有时候还必须将活塞从缸筒中捅出来,用内径千分尺测量缸筒的圆度、锥度来判定。
解决方法
解决烧机油最根本的办法肯定是拆散修理,更换掉磨损部件,这样虽然一次性投入大一点,但耐久度和可靠性以及对车辆动力的恢复是有保障的。
至于使用新增剂,那只是临时的办法。如果不是想换车,不建议靠新增剂来解决。目前世面上流行的新增剂大概分几种(名称是我自己起的,明白意思就行,不是正规名称及分类):
1.润滑类:通过提高机油的润滑能力,减小摩擦阻力,降低内耗来提升发动机动力。这种新增剂显然不适合烧机油的车辆。
2.熔铸类:通过软金属或其它特殊材料(比如早期的“特氟龙”)附着在摩擦表面代替原金属摩擦,一方面增强密封性,一方面保护原摩擦面金属。这类新增剂可以在烧机油初期起到一定作用,但因为其本身为颗粒状且随机油流动,容易堵塞油路及虑芯,引起更大的故障,另外,因其本身硬度小,随使用会逐渐损耗,更换机油时也会随机油排出,需要不断新增。
3.锻造类:通过发动机工作时内部的高温、高压将金属锻造在摩擦表面,形成新的摩擦面,增加原工件尺寸,增强密封,保护原摩擦面。这类新增剂目前市面比较少见,如果足量情况下,可以做到一次新增后短期甚至长期不必再新增。
2.和3.两种新增剂都可以在一定程度上缓解烧机油的现象,但需要提醒的是新增剂都不能解决烧机油问题。首先:新增剂价格都不便宜,如果经常使用过不了多久就和修发动机的费用一样了,却不如修发动机可靠。其次:即使是锻造型新增剂,也只能提高金属表面的硬度和耐磨程度,并不会使金属的效能改善和恢复金属疲劳,比如活塞环,即使表面镀层有足够厚度,足以弥补磨损的部分,但并不能使其自身弹性恢复,没有弹性的活塞环就象没有弹性的皮筋一样是废物。其三:新增剂发挥作用多依赖高温和高压环境,在发动机内部能提供这样环境的也只有活塞部分,而曲轴、突轮轴等地方的压力和温度都不是很高,其它诸如气门导管、油封等位置要不就是压力够温度不够,要不就是温度够压力不够,新增剂的作用要打很大折扣。
因此我个人不主张靠新增剂来维持或整治烧机油,还是去修理比较好。当然,修理牵涉到选择价格合适的、技术过硬、零件货真价实的厂家,这点非常重要,可以说是决定发动机在维修后使用里程的绝对因素。
如何预防
避免......
稍微烧机油的车用什么牌子机油好一点
机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。
影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现:
1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油效能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封效能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决,现在有了不拆修解决烧机油的方案,可以通过百度了解一下。
汽车发动机烧机油需要更换什么
除了修理发动机外,还可以选择比较经济的方法,就是使用粘度较高的机油,可以延缓烧机油的速度。
老车烧机油应该用什么型号的机油会好点?
你好!
具体要看你是什么车,如果原来用的机油粘度比较低可以选择粘度高的机油。
希望能够帮助到你,如有不明请登陆百车宝问答找我。
对于烧机油的德系车用什么机油好
机油只要是买的正品应该就没事,还有就是机油的粘度高一点。但是机油对烧机油的影响不是主要的。
烧机油的原因可以了解下:
1.国内的油品(包括汽油和机油),容易产生积碳;
2.积碳导致活塞环卡住,失去了刮油效能;回油孔堵住,机油无法正常回到曲轴箱;
3.缸壁与活塞之间的磨损,间隙过大
4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化,导致渗油
烧机油不一定非得大修,很多车主大修后问题没有解决,而且汽车还出现其他的问题。可以百度下“玛蒂免拆修解决汽车烧机油”,不用拆修解决烧机油的问题,不会对爱车有任何的伤害
汽车烧机油是什么原因?
如何判断烧机油?
1、检视尾气排放是否有冒蓝烟现象;
2、检查是否经常少机油(漏油除外);注意:机油在发动机高温、氧化(泄漏)等情况下,必然存在消耗,一般消耗的标准是汽油的1%,如果是这点消耗,不要误以为是烧机油;
3、机油加多导致的烧机油(这种现象较少,但也存在。真希望您的汽车是因这个原因导致的,这样的话就不必耽误时间和产生费用);
4、汽车动力是否下降(压缩比下降后动力下降)等等步骤均能判断是否烧机油。 这方面可以用原始的方式来测量,那就是打缸压(也可倒了些许机油来进行缸压测量对比),如果缸压不够,至少说明活塞锭存在密封不良现象,也可根据缸压情况推断出烧机油的严重程度。
导致烧机油的原因:
1、冷车烧机油:在汽车温度尚未完全热起来时,发动机排气管排出许多蓝烟,但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低,橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封,机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。
解决办法:将发动机缸盖拆下,更换气门油封既可(请放心,这个属于中修工程。维修时间大约在4—5个小时。费用在800元—1200元不等,这个费用需结合您的汽车而定)。
2、热车烧机油:在汽车达到正常温度后,排气管依然排出蓝烟,这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良,机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧,就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种,如:材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。
解决办法:按照正规操作办法的话,需要将发动机吊下来,进行大修作业。维修时间大约在2—4天。费用在5000元—2万不等,需结合您的汽车而定,费用主要高在配件方面。
另外还有一种处理办法:如果确定是热车烧机油且不是很严重(为安全起见,可先进行缸压测试),也可直接将油底壳拆下,直接将活塞拿出,更换活塞环处理,这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多。
希望能对你有所帮助。
我的车是现代-悦动。我想问一下我用哪个牌子的机油好,大约多少钱!谢谢
新款锐志用丰田纯牌机油SM 5W-20(全合成机油)。
1.厂家为锐志提供5000/10000公里两次免费保养,车主行驶到5000公里进行的首次保养为完全免费(免材料费+工时费),而第二次保养则是在行驶到10000公里时进行,车主保养仅享受免工时费的服务,配件需要收取费用。
2.厂家列举的易损零件保修期为交车日以后的6个月或行驶里程为1万公里以内,当中蓄电池保修期较长,为2年或5万公里,车主可以在车辆使用的12个月内,如果蓄电池出现问题可以免费更换,而随后的12个月内车主更换则要承担50%更换费用。
壳牌、嘉实多、BP、美孚、埃索等老牌英美机油产品早已是家喻户晓,尤其是在高端市场,占据绝对优势,各巨头还在此基础上,不断补充中端产品,并向下延伸产品战线。长城、昆仑、统一是国产机油的代表,质量也有保障。
嘉实多
磁护是嘉实多在机油领域的一项突破性技术。嘉实多主打的汽油车机油产品有:冠军全合成机油、磁护机油、嘉护机油以及护力机油。
嘉护机油是原嘉实多金豪华机油的升级产品,它添加了“活性合成保护分子”,在低温下也保持润滑的功能,还提供更强的防锈保护与抗磨作用。
API标准:SL
粘度SAE:5W—30 /10W—40 /15W—50
适用车型:中低档车型
壳牌
壳牌主推喜力系列的超凡喜力、非凡喜力、特级喜力、红色喜力,由于其包装罐颜色分别为灰色、蓝色、**以及红色,所以大家更通俗地称它们为灰喜力、蓝喜力、黄喜力和红喜力。
特级喜力(黄喜力)
由矿物基础油以及清净剂、分散剂、抗氧剂、抗磨损剂、防腐蚀剂等添加剂调配而成。
API标准:SJ
粘度SAE:10W—40
适用车型:蓝鸟、毕加索、宝来、赛拉图、、桑塔纳、富康、捷达车型以及现代、起亚等品牌
参考价格:4L 138元/罐
通常天气热时应用黏度高的机油,但在寒冷的天气应用流动性较好的黏度低的机油。在我国广东等南方,一般将15W—40黏度等级的机油称为全天候机油。
另外高档汽车或新车由于机件配合间隙较精密,应用流动性好的黏度稍低的机油,但较旧的车,由于机件间隙往往磨损较大,可选用密封性较凝结的高黏度机油。
一般换一两次不同牌子,不会对发动机不好,但是不建议经常更换机油牌子,那样还是对发动机有影响的(主要是使用寿命)。
声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。