95号汽油油价最贵多少钱一升_95号汽油最高价格达到过多少公里

1.95号汽油进入10元时代，你觉得这是油价的天花板吗？

2.95号汽油价格逼近历史最高，你会为了油价上涨而放弃开车吗？

3.2022年95号汽油最高纪录是

4.汽车从92号汽油换成95号汽油后，行驶的公里数变多了是怎么回事？

5.95号汽油最低价格达是哪一年

简单的说，同一部车，同样的时速，同样的路面，油门踩到同样的位置时（即喷油嘴喷出同样的油量），气缸活塞回程时将缸体里面92号汽油 “压爆” 的量（浪费掉的这部分无用燃烧）比较多，等到火花塞点火，气缸冲程的时候，缸体里面剩下的能有效燃烧的汽油就少了，直观感受就是踩同样大的油门，发动机力气小了。

95号就相反，用95号油，被“压爆”浪费的较少，剩下有效点燃的油就多，发动机“力气”更大了。

所以理论上来说是可以省油，至于省多少，跟每个人的驾驶习惯有关。

备注：

为什么被“压爆”的汽油量会不同？这就跟两种汽油里面的辛烷值有关。辛烷值越高越不会被压爆。希望这样回答你能有个大体的理解。

95号汽油耐烧一些但并不一定划算，我们来算一笔账。

以最新更新的油价、50升容积的油箱为例：

两种标号的汽油加满的差价是22.5元，下面再来看一看95汽油能多跑多少公里。

一升95号汽油密度高12克，50升汽油也仅仅多出600克，约等于多出0.81升汽油；设这台车的百公里油耗为10升，一升汽油能行驶10公里，多出的密度中以烃类物质为主也只能多行驶出8.1公里，所以实际里程延长的并不多。那么里程没有优势但价格悬殊20多元，这20多元足够92号汽油多加三升，同样的油耗哪种更划算呢？

汽油不同标号虽然有密度的差距，但主要区分的还是辛烷值的比例，如果同时建议使用两个标准低标准足够，只建议使用一个标准反而不应该升高。

92号汽油的异辛烷比例为92%、正庚烷8%，异辛烷的辛烷值为100抗爆震性能优秀，正庚烷辛烷值为0性能很差，简单的理解是低标号汽油燃烧是震动更大。不过大部分车都适合用这种抗爆震性能差的汽油，发动机的压缩比在设计时的压缩冲程蒸发温度以及点火时间都符合92的标准，工艺材质也不会因为汽油的爆燃产生异常磨损，所以正常使用是没有问题的。

同时适合两个标准的发动机在更换高标准汽油后理论上会减少一定的磨损，但是只要车企能够建议使用92也说明低标准不会有问题，即使使用两种汽油会让发动机的使用寿命有一定时间差，但同样能确定的是这些车在发动机没有出问题之前因排放也会仅报废厂了。

而只适合92号低标准汽油的车升高标准会产生滞燃现象，进入气缸内的高标准汽油因压缩比过低不能被有效蒸发汽化，点火后液态汽油的燃烧效率不够高会导致燃烧不充分；不充分燃烧会造成油耗高、动力差、积碳多，所以高标号汽油不一定适合所有的车。

以建议使用标准的最低值决定吧，或者测试两箱油大致计算一下里程和感受动力体验差异，实际区别没有那么夸张。个人观点、仅供参考。

关于95号汽油比92号汽油耐烧并降低油耗这一点是不存在的，出现这一说法可能是由于95号汽油比92号汽油原油含量高且杂质少的的 不实言论 造成的，那么95号与92号到底差异在那里？这一次我就来仔细的讲一讲。

首先我们要知道一个基础知识，不同发动机在压缩混合气时其压缩能力是不同的（压缩能力越强其释放的能量也越强， 汽车 的动力性就会更好），有的压缩能力强，有的压缩能力弱，而混合气被压缩的越厉害其气缸内压力与温度就会相对的提高，若是压力与温度提升的太高，就会有混合气在不该点燃时提前被气缸内的高压力和高温度自动点燃，而产生了与活塞相反的力量，不仅会损失动力性，严重点会导致活塞等元件破裂。

为了解决汽油承受不住高压高温现象，便在汽油中加入了添加剂，而添加剂便决定了汽油的辛烷值，例如95号油代表着此汽油辛烷值不低于95，辛烷值就是汽油的抗自燃性指数，这个指数越高，就说明此汽油脾气也越好，不容易生气自燃。

事实上所有车型没有明确注明加92或95，只是说92或95或以上标号的燃油，也就是说不能低于这个标号，能加更好就加更好，正真要加什么标号油品取决于发动机压缩比，通常压缩比越高需要油品标号越高，其实没必要了解的这么复杂，经常用车跑的里程多加92经济实惠，使用频率低一个月也跑不了多少公里就加95吧，一箱油其实就相差几十块钱，但涡轮增压车型建议要加95。

我来跟你解析 95和92的油 要分什么车 用的什么的发动机，可以看看自己的爱车说明书，标注加92的油 ，就没必要去加95的油，发动机的燃烧比不一样 ，即使你加了95的油 ，也是燃烧不充分，就排出来了，浪费钱，对于加要求加95的油 ，那你就要加95的油 ，可以根据车来定。希望我的回答能帮助到你！

多不了很多，换算得出每公里所需金钱基本相同。但加速的快感是92号给不了的

怎么可能?抗爆性跟省油没什么关系，跟发动机技术有关，高压缩比发动机用低标号汽油会形成爆燃造成工况恶劣导致费油，换高标号的满足设计要求，工况良好相比非正常状态省油，跟标号无关。

对一辆标注使用95以上汽油的车辆，是这样，因为92号抗爆性不够用，燃烧不完全，费油。对于一辆使用92号以上的车，无差别。如果是年头很久积碳很多的老车，可能用高标号能减少爆震发生

其实同样加100元的92和95。跑的公里数上下都差不出20公里，无非就是92的加速肉，95的比较冲而已。

同样的总金额，92和95跑的路程接近

95号汽油进入10元时代，你觉得这是油价的天花板吗？

上海92号汽油最高价位是8.33元发生在2012年。92号汽油 8.33元，95号为8.87元，为历史最高。2012年3月20日，国家发改委上调国内汽柴油价格600元／吨，国内各地93号汽油零售价基本都已超过8元／升，创下了历史新高。

从破七到破八，仅用了一年多。油价的涨幅已经大大超越物价指数的涨幅。2012年11月左右。油价一度达到8.06元（中石油）。

汽油规定指标

《车用汽油》（GB 17930—2013)首次规定了密度指标，其值为20℃时720～775 kg /m3，以进一步保证车辆燃油经济性相对稳定。与GB 17930—2011相比较，最主要变化可以概括为“三减、二调、一增加”。

“三减”是指将硫质量分数指标限值由第四阶段的50μg /g降为10μg /g，降低了80%;将锰质量浓度指标限值由第四阶段的8 mg /L降低为2 mg /L，禁止人为加入含锰添加剂；将烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。

“二调”是指调整蒸汽压和牌号。其中，冬季蒸气压下限由第四阶段的42 kPa提高到45 kPa，夏季蒸气压上限由第四阶段的68 kPa降低为65 kPa，并规定广东、广西和海南全年执行夏季蒸气压。同时，考虑到第五阶段车用汽油。

由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少，以及国内高辛烷值不足情况，结合炼油工业实际，该标准将车用汽油牌号由90号、93号、号分别调整为89号、92号、95号。

95号汽油价格逼近历史最高，你会为了油价上涨而放弃开车吗？

目前，我国73%的原油是从国外进口的。现阶段，国内油价基本上是严格按照国外油价变动，呈跟涨趋势。

受国际油价上涨影响，上一轮调价后，部分地区92号汽油已首次突破每升9元大关。6月14日24时，新一轮调价窗口将在开启，多家机构预测，届时调价后部分地区95号汽油或将突破每升10元大关，创历史新高。

原油价格刷新历史最高价位的脚步正在靠近。据她预测，进入三季度之后，wti原油期货的主流运行区间或达到105-135美元/桶，布伦特原油期货的主流运行区间约为110-140美元/桶。

根据现有国内油价定价规则，国内油价和国际油价存在联动机制，但国内油价却并不会随着国际油价的波动而“无限”上涨。

国家发改委相关负责人曾介绍，当国际油价继续上涨，但不超过每桶130美元时，国内成品油价格按机制正常调整；如高于每桶130美元，根据《石油价格管理办法》规定，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。

2022年95号汽油最高纪录是

95号汽油价格逼近历史最高，小编目前并不会为了油价上涨而放弃开车，而且也有非常多的车主，对于油价上涨的情况也是习以为常了，虽然在面临油价上涨的时候会抱怨一些，但是还是会选择去开车，这是因为油价再高也并不会高出车主能够承受的范围，大多数还是能够接受目前国内的油价并不会影响日常的生活和用车。

油价的上涨主要对于一个家庭来说意味着养车成本会变高，因为车子本身就是一种消耗品，一个家庭当中在汽车保养上可能花的花销也会更高一些，因为车主来说加油的费用高了之后，经济上可能也会有一些压力在，所以车主除了必要出行之外需要用车，一般也会减少用车次数。且用车成本再高了之后，也意味着养车成本运输成本都会增高，这样在整体上也会形成一个上涨的趋势，会让整个家庭的生活成本就开始增加。因为在加油上会花费一些钱，所以一些车主可能会考虑将燃油车换成新能源汽车减轻用车成本。

对于大多数车主来说，油价上涨确实是一个比较大的负担，但是因为国际原因以及一些其他原因，只能够接受油价上涨。那未来油价到底会不会继续上涨，谁也没办法给到一个准确的答复，但是在小编眼里看来油价价格绝对会有一个天花板的，价格绝对不会超出车主的预算范围，因为这也是为了考虑到经济稳定的一个原则，会保证油价在一个合理的范围内。

最后针对油价上涨这一情况，能够做的就是大力发展新能源的发展，减少对石油的需求，在一定程度上也能够实现碳中和的目标。现在来看，接下来国际油价恐怕也会长时间维持在一个高位状态，所以车主也需要根据自己的实际情况来考虑。

汽车从92号汽油换成95号汽油后，行驶的公里数变多了是怎么回事？

10元/升。根据卓创信息称，截止到2022年，国内92号汽油将全面进入“9元时代”，部分地区95号汽油正式迈入“10元时代”，也就是10元/升，这一价格水平刷新了国内成品油价格的历史纪录。

95号汽油最低价格达是哪一年

建议使用92#或更高标准汽油的车辆，提升使用95号汽油保持同样的驾驶习惯里程一定会增加，原因在于汽油密度的差异。

汽油分为89、92、95、98四个等级，常用标准为92和95，89由于辛烷值太低适合的车型过少所以很少有加油站出售，现状就是这样。

关键词：辛烷值，四个等级的汽油主要区别的是辛烷值的比例，其次是汽油的密度。汽油密度的范围在0.70-0.78g/ml，其中92和95约为：

一毫升汽油的密度差≈0.015g，一升汽油差距则为15g；普通A/B级车油箱的安全容积为50升左右，一箱油的密度差则达到了750克；以百公里消耗10升燃油的车型为例，使用95号汽油一百公里的汽油密度多150g，以同样的驾驶风格行驶在同样环境的路段油耗自然会低一些。

不过增加的比例也仅是1.4%左右，百公里只是能多出1.4公里、一箱油理论上只会高出不到10公里，所以问题描述中92号汽油行驶539公里、95号汽油能行驶619公里是不科学的。

当然还有汽油的密度差值本质对发动机的影响，影响汽油密度的主要因素是多环芳烃的比例增加，其含量越高燃油的标准密度越大；不过直接影响的燃油消耗率以上计算已经说明差异不大，主要原因是对发动机工况的影响造成转速不同导致的差异，但仍没有问题描述的夸张。

除密度以外92和95的差异主要是辛烷值，辛烷值中的异辛烷比例是多少、燃油的标号就是多少，92号汽油为异辛烷92%同理以此类推。异辛烷就像汽油的“安定”，比例越高燃油的燃烧状态则越平稳，越低则燃烧状态越“亢奋”，这是很多车加低标号的92号汽油动力更强的原因。

部分车型升级95号汽油后动力会有能感受到的下降，追求驾驶乐趣的车主升级标号保持同样的驾驶风格需要用更深的油门油耗也会适当增加。所以并不是所有车使用高标号汽油都能提升续航里程，要综合用车习惯决定。

注意事项：只建议使用92#的车辆不适宜加注95号汽油，提高标号在压缩冲程中压缩比不足以对燃油有效加热，在火花塞电弧之后不能迅速燃烧，这种现象叫做滞燃。出现滞燃会造成动力下降、积碳增加、油耗升高，选择汽油标准要以建议值为准。

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随着 汽车 保有量逐渐增多，汽油的价格和质量也成为了很多车主非常关注的问题。如果同一辆 汽车 使用的是92号的汽油，但是由于特殊原因换成95号的汽油，为什么 汽车 里程数会明显提高呢？

首先，92号和95号汽油的差别主要是在于它们的成分。汽油的标号表示的是汽油中的异辛烷和正庚烷的含量比例，这种比例上面的差异主要表现在抗爆能力的强弱，也就是说95号汽油抗爆能力更好一些。除了抗爆能力之外，95号汽油在使用时对于发动机的损伤和影响更小，也就是说在使用95号汽油时，发动机能够更好的工作，而且保持稳定的燃烧状态。而92号汽油对发动机的影响就相对要大一些了，所以相对于95号汽油来说，92号汽油油耗更高，因此同样的一箱油，95号汽油可以行驶的里程自然要更长。

其次，在驾驶习惯和路况没有差别的情况之下，92号汽油由于燃烧不充分的原因，所以更加容易产生积碳，积碳一方面会影响到发动机的寿命，另一方面还会增大与齿轮之间的碰撞与摩擦，让发动机产生震颤颠簸等现象，严重影响发动机的性能和驾驶舒适感。而95号汽油由于燃烧更加充分，而且辛烷比值更高的原因，不会轻易的产生积碳，而且稳定性也更好。在这种情况下，95号汽油在使用时油耗自然也就更低了。

最后，我们从燃油密度方面来看一下。在油温相同的情况之下，95号汽油的平均密度为0.737g/ml，而92号汽油的平均密度为0.725g/ml。由此看来，如果加满一箱油，加95号车油的确要比加92号车油多一些，而且燃烧的时间也更长，行驶距离更远。

综上来看，我们在选择汽油型号的时候，一方面要关注 汽车 本身的车型，根据不同的车型来选择合适的汽油，另一方面也要在考虑性价比的情况之下根据自身的情况合理的进行选择，毕竟以现在的油价来看，95号汽油和92号汽油价格差异还是比较大的。

如果我们发现自己的 汽车 从92号汽油更换到95号汽油之后更省油了，行驶的里程数更多，续航更长了之后，那么这种情况肯定是我们的发动机更适合95号的汽油

其实我们不同的汽油标号并不是汽油标号越高，对我们的发动机越好，动力就越强越省油！

其实我们查找一下汽油标号的含义，我们就能够发现汽油标号越高，它的抗爆性能就越好，也就是它的稳定性能更强，主要适用于高性能的一些发动机上，我们的普通 汽车 的发动机添加92号汽油也能够使用

添加怎样标号的汽油，主要取决于我们发动机的压缩比了，我们按照 汽车 说明手册上的建议添加标准添加汽油就没有任何问题

而如果我们发现自己的 汽车 在使用95号汽油的时候比92号汽油更省油这种状态下那么我们需要检查一下自己的 汽车 是否本来就是建议添加95号汽油的 汽车

那么还有一种情况就是我们 汽车 发动机内的积炭比较多，燃烧室内积炭过多会导致发动机的压缩比变高，在这种情况下有可能使用高标号的汽油会省油一些

首先汽油的标号不同主要取决于汽油中辛烷值的含量，标号越高辛烷值含量越高，辛烷值的高低决定了汽油的热值，热值越高在燃烧时就可以为发动机提供更高的动力输出，相同转速、喷油量相同情况下：95就比92能够给发动机提供更高的能量，其次，当更换95汽油后，因为辛烷值高热值高，发动机更加有力量，你也会比加92油时踩油门会相应小一些，耗油量也会相对降低，那么两者相加里程自然会觉得增加了。当更换95油后，车辆ECU也会记录此时发动机的工作状态，那么在续航表上也会显示比以前更多的里程。

我的1.6T途胜也是，加95的油耗比92的少1个多

这个92号汽油现在都是有乙醇的。95号汽油也是乙醇，汽油是95号汽油里面的乙醇的比例比92号要少很多。这个乙醇少了它的动力当然就上来了。续航里程当然也就上来了，但是95号汽油的价格比92号要贵，您花的钱也多了，所以说算来算去你也没有占到任何便宜。这个92号乙醇汽油也许的最后结果会跟以前的甲醇汽油一样，要不了多久就会被取消，这个东西有百害而无一利，我个人认为哦。油耗上去了，动力下来了，一脚油门踩下去，后面的排气管都是喷水出来。冬天，我认为这个乙醇汽油是各个城市雾霾的首要原因。都是水蒸气，然后在空气中不散去。我个人是比较反感打着利国利民的幌子来框老百姓钱的事情。

贵的东西舍不得用

汽车 从92号汽油换成95后汽油后，行使的公里数变多了。

这个事情，是否属实，变化是否明显，没有进行过考究。上网查阅相关专业资料后，得知消息基本属实，有很强的理论依据（不胜枚举），但变多的幅度有限。作为一名有着将近二十载驾龄的车主，切身体会是车辆加入无醇汽油，车的提速、车在高速上的推背感、车的相应耗油量，乙醇汽油是无法比拟的。现在，国家提倡环保，毋庸置疑，加注乙醇汽油业已习惯。

纯汽油，记数实测95 92各加满一箱油，跑到油灯亮，哈弗H6 1.5T手自一体运动款，95号跑了632公里，92号跑了601公里。(注明:95号跑了一次60公里高速)减少5公里，95号比92号多走26公里。

汽油标号越高燃烧越充分，油耗也会适当降低，不过也不是所有车型都这样的，有的车型可以多跑一段路，如果你加98号汽油可能感觉更明显，毕竟一分钱一分货

95号汽油最低价格达是八十年代。根据查询相关信息显示，95号汽油最便宜的时间是八十年代，那时候人们的工资收入也不高，私家车几乎是没有的，单位甚至有车的很少，包括机关的车也没有几辆，油需求量也不大，每升六七毛钱上下。