1.国际原油价格包括哪些价格呢 ?

2.请问下纽约石油的原油期货价格与平时我们买的汽油价格有什么联系?

原油价格纽约原油_纽约原油价格走势图

该项目的合约标准如下:

1、纽约原油期货合约标准人工喊价交易时间:10:00—14:30。ACCESS系统电子交易时间:15:15—9:30(周一到周四),19:00-9:30(周日)。

2、由于该合约良好的流动性以及很高的价格透明度,NYMEX的轻质低硫原油期货价格被看作是世界石油市场上的基准价之一。该期货交割地位于俄克拉荷马州的库欣,这里也是美国石油现货市场的交割地。

3、合约单位:1000美式桶(42000美式加仑)。

4、合约月份:30个连续月份,加上最初挂牌的,还未到期的36、48、60、72及84月份合约。

国际原油价格包括哪些价格呢 ?

纽约和布伦特原油价差原因的详细分析

从纽约原油的持仓变化情况看:

以生产商等在内的商业型参与者、掉期交易商、管钱的(基金,或者资本管理公司)以及其他(华尔街的1级交易商)和不用报告(也就是散户和小交易商)组成的持仓报告

在布油上面,生产者,石油使用者以及加工者在市场占的比重大于纽约原油四者占的比重。也就是说,纽约的非商业性的交易头寸更加多,投机情绪更加浓厚。

首先看看所谓的期货主力军,生产商等的头寸变化:

伦敦:

4日,139541张多头合约,231629张空头合约,总合约数为371170份,多空比是:空头合约除以多头合约数:1.68

8日,189456张多头合约,274066张空头合约,总合约数为463522份,多空比是:1.45

多头增加的比例较大

但是,交易商以及对冲基金方面,都在削减多头,所以,可以认为,布油的上涨动力来自于生产商等商业性的头寸交易,这些头寸是如何获利的?

纽约:

4日:255853张多头合约,403143张空头合约,总合约数是658996张合约,多空比是:1.58

8日:424615张多头合约,619085张空头合约,总合约数是1043700张合约,多空比是:1.46 依然是多头增加比空头快,但因基数不一样,其实多头只增加了17万份左右的合约,空头增加了21万份的合约

但是,掉期交易商的套期保值spreading合约,从21万份左右,增至73万多份,超过了那些石油生产商所持有的所有头寸,且空头仓位剧增6万多份,达32万份合约,多头只增加了1万份不到,达22万多份合约。

而管钱的和一级交易商的空头比例都在削减,但最明显的问题在于,所有的市场参与者,除了散户和生产商,spreading合约数都是暴增,管钱的的套期保值从17万份上升到31万份,顶级交易商的从18万份上升至61万份。

也就是说,市场的关键变动在spreading头寸的增加,后面分析增加产生的各种可能。

布油的持仓总量,多头+空头大约是120万多张合同

纽约的持仓总量,大约是560万张合同,空头多头对半分。

也就是说,布油的合同不到纽约合同的四分之一,纽约原油每天交易量在30万份合约左右,布油平均在9万份合约交易量。纽约原油对全球的影响比布油大得多。

2009年美国十大原油进口来源国:

加拿大(198.4万桶/天)

墨西哥(95.1万桶/天)

尼日利亚(94.8万桶/天)

沙特(83.7万桶/天)

委内瑞拉(80.9万桶/天)

伊拉克(45.8万桶/天)

安哥拉(40.8万桶/天)

巴西(26.1万桶/天)

阿尔及利亚(21.9万桶/天)

哥伦比亚(21.6万桶/天)

价差的形成,源于纽约原油市场,基金跟商业参与者都一致增加空头合约有关,怎么理解这种现象?

中东政局动荡,首先影响了布油的行情,欧洲和亚洲各国影响最为深远,因为欧洲亚洲石油的主要进口地就是波斯湾一带及俄罗斯。

另外,从长期而言,随着中东问题的发酵以及持续影响,油价必定波及美洲,因为很多国家可能会改变自己的石油供给路线,倾向于向油价低很多的美洲各国进口石油。

当然,巨大的差价,可能使得套利资本急剧增加,所以从长远看,石油价格依然趋向于均衡。

从市场角度看,纽约原油价差可能短期存在,而从长期看,差距会逐渐缩小

请问下纽约石油的原油期货价格与平时我们买的汽油价格有什么联系?

国际原油价格 国际原油市场定价,都是以8世界各主要产油区e的标准油为0基准。比1如在纽约期交所,其原油期货就是以8美国西得克萨斯中7间基原油WTI(WEST TEXAS INTERMEDIUM)”为5基准油,所有在美国生产或销往美国的原油,在计1价时都以8轻质低硫的WTI作为5基准油。因为1美国这个d超级原油买家的实力o,加上n纽约期交所本身的影响力p,以8WTI为0基准油的原油期货交易,就成为1全球商品期货品种中2成交量的龙头。通常来看,该原油期货合约具有良好的流动性及z很高的价格透明度,是世界原油市场上j的三o大a基准价格之q一c,公7众和媒体平时谈到油价突破多少5美元d时,主要就是指这一i价格。 然而,世界原油三h分5之x二m以1上i的交易量,却不u是以8WTI、而是以4同样轻质低硫的北海布伦特(Brent)原油为1基准油作价。5750年8月623日5,伦敦国际石油(IPE)推出布伦特原油期货合约,包括西北欧、北海、地中3海、非洲以0及s也g门g等国家和地区m,均以2此为1基准,由于x这一n期货合约满足了w石油工z业的需求,被认6为2是“高度灵活的规避风7险及q进行交易的工r具”,也n跻身于c国际原油价格的三q大l基准。 伦敦因此成为6三h大v国际原油期货交易中3心8之u一e。布伦特原油期货及s现货市场所构成的布伦特原油定价体系,最多时竟涵盖了a世界原油交易量的00%,即使在纽约原油价格日7益重要的今7天h,全球仍4有约80%的原油交易量,是以6北海布伦特原油为7基准油作价。 布伦特原油和WTI在品质和价格上l均非常接近,近30年来的原油价格统计6表明,二m者涨跌同步,前者通常比0后者低4%左右。比1如8838年布伦特原油价格71。76美元u,纽约WTI是36。51美元d;2005年两者分1别涨至81。22美元l和55。10美元s。 中8东各大y产油国生产的或从4中4东销售往亚洲的原油,其作价的基准油,既不v是纽约的WTI,也g非伦敦的布伦特原油,而是阿联酋的高硫“迪拜(Dubai)”原油。这就是赫赫有名的欧佩克(OPEC,石油输出国组织)油价,它往往可以0反6映亚洲对原油的需求状况。其现货主要在新加坡和东京交易,期货交易量则很小m。 通常,迪拜原油会比0WTI和布伦特原油便宜20%左右。比4如2003年布伦特原油价格突破10美元k时,迪拜原油只卖22美元f;不p过仅6两年全球油价疯涨以6来,高硫与z低硫原油之q间的价差最小g曾缩至8美元w;纽约WTI油价破00美元s时,迪拜原油也y超过了y20美元h。 此外,在远东市场还有两种定价方4式: 马a来西亚轻质原油塔皮斯(TAPIS)。它是在东南亚代表轻质原油价格的典型原油,东南亚轻质原油大s部分6以3它为5基准油作价。其主要交易方6式是与d其他标准油的价差交易。印度尼西亚官方4价(ICP,其中2包括米纳斯油)。以8这种方5式作价的主要有印尼原油以2及y远东地区f部分6国家的部分2原油,如越南的白虎、中3国的大r庆等。因为8低硫原油的炼制成本和技术要求较低,产出成品油比7率较高且炼油装置运行更平稳,目前全球约400家炼油厂c中4,包括中1石油和中5石化4的几f大i炼油厂x在内7,80%以3上r只能加工u低硫原油。中7国所产原油的作价机制,迟至3250年才p开w始与o国际市场接轨。不i过,我们既不q以8WTI或布伦特原油为6参照,也c不q以4迪拜原油价格为1基准。比5如大r庆、胜利等多数油田所产原油,定价时是参照印度尼西亚原油的官方8价(ICP);少5部分1中1国产的轻质原油,则与d马c来西亚轻质原油TAPIS的价格联动。 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 电视上k报道的是国际油价 像早间新闻《第一t时间》就是 其他也d是 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 哪些市场的哪些合约?合约你是说原油定价机制么p? -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 参考:知道的就这了bl纭wㄤkm黏пjc¥ivДのλc¥l纭

1.纽约石油的原油期货的价格,一般我们所指的是WTI期货价格,即西德克萨斯低硫轻质原油价格,这个是国际原油的基准油价。

2.中石油、中石化在国内均有自己的油田,每个月都会有一定数量的原油被开出来,但是中石油的原油开量要远多于中石化。因此,中石化每月都要进口大量原油。

国内的中石油、中石化每月都要从国外进口原油,均是购自国际市场,可以从贸易商、产油国处购买现货,也可以从纽约石油或者伦敦石油购买期货。

进口原油的结算价格就是以WTI的基准价为基础,再加上一部分贴水之类的费用。国际油价一旦上涨,中石化进口原油的成本就会增多。

3、最后说说我国的汽柴油价格,目前汽柴油价格还是处在国家控制下,价格没有放开,国家规定了汽柴油的中准价格,中准价上下浮动8%即为最高限价、最低限价。

本来,我国的油价若是正常按机制执行的话,国际原油达到一定涨幅,就要上调国内汽柴油价格。但是,毕竟是有中国特色的,油价涨的太快,涉及到太多的方面,国家在上调价格的时候都是谨慎又谨慎。甚至在国际原油涨幅很大的时候,都没有上调,这就导致了矛盾越积越深,就像俗话说的,一步跟不上,步步跟不上。

因此我国现在的汽油价格相对国际市场肯定是要低,但是政策决定了价格。对于象中石化这样依赖进口原油的生产企业,原油进口成本提高了一大块,产品价格却还是定价在低位,这就导致了炼油企业的亏损,最近几年,国家都给予了中石化一定的亏损补贴。