1.1公升等于多少斤汽油?

2.我有一个桶 长1.9米宽0.75米 高1.5米 能装多少公升的汽油

3.一方和一吨和公升怎么换算

1000公升汽油等于多少吨_1000公升汽油

1公升汽油等于1.5斤。在国家换算单位中来看,一公升的汽油就等于一升的汽油,并且相当于1.5斤左右。由于现在的热胀冷缩,一升汽油的重量也是在变动的,不过无论一升汽油的重量怎么变动,都是在1.5斤左右的。在物理中有一条公式是重量等于密度乘于体积,而汽油的重量也可以通过这条公式来计算,比如汽油92的密度大概是0.725g/ml,通过物理公式计算后得出大概是1.5斤。

公升与斤的换算

公斤是重量的单位也就是千克公升是容积也就是体积的单位质量=体积*密度的公式一公升汽油的质量=1公升*汽油的密度又根据汽油的密度是7*103千克/立方米=721千克/立方米1立方米=1000升一公升汽油的质量=721千克/1000=0.721千克,也就是说,一公升汽油重0.721千克。

1公升等于多少斤汽油?

算法分析:

1:装满油,开到125公里处,储存250公升油,开回起点;

2:装满油,开到125公里处,取出125公升油,开到250公里处,储存250公升油,开回到125公里处,取出125公升油,开回起点;

3:装满油,开到125公里处,储存250公升油,开回起点;

4:装满油,开到125公里处,取出125公升油,开到250公里处,取出125公升油,开至375公里处,储存250公升油,开回到250公里处,取出125公升油,开回到125公里处,取出125公升油,开回起点;

5:装满油,开到125公里处,储存250公升油,开回起点;

6:装满油,开到125公里处,取出125公升油,开到250公里处,储存250公升油,开回到125公里处,取出125公升油,开回起点;

7:装满油,开到125公里处,储存250公升油,开回起点;

8:装满油,开到125公里处,取出125公升油,开到250公里处,取出125公升油,开至375公里处,取出125公升油,开到500公里处,储存250公升油,回到375公里处,取出125公升油,开回到250公里处,取出125公升油,开回到125公里处,取出125公升油,开回起点;

9:装满油,开到125公里处,储存250公升油,开回起点;

10:装满油,开到125公里处,取出125公升油,开到250公里处,储存250公升油,开回到125公里处,取出125公升油,开回起点;

11:装满油,开到250公里处,取出250公升油,开到500公里处,储存250公升油,开到终点。

全程总共用去11*500=5500公升油。

125 250 375 500 …… 1000 (公里)

01 250 0 0 0

02 0 250 0 0

03 250 250 0 0

04 0 0 250 0

05 250 0 250 0

06 0 250 250 0

07 250 250 250 0

08 0 0 0 250

09 250 0 0 250

10 0 250 0 250

11

要运载油量的 1/2 到 总路程的 n/8 处,需要运 2^(n-1) 次。

设dis第i个贮油至终点(i=0)的距离

oil第i个贮油的存贮油量

我们可以用倒推法来解决该问题。从终点向始点倒推,逐一求出每个贮油点的位置以及油量。

终点 起点

|------- |-------- |--------- |

i=0 i=2 ...i=n

从贮油点i向贮油点i+1倒推的策略是,卡车在点i和点i+1间往返若干次。卡车每次返回i+1处时正好耗尽500公升汽油,而每次从i+1处出发时又必须满足500公升汽油。两点之间的距离必须满足在蚝油最少的条件下使i点贮油i*500公升汽油的要求(0<=i<=n-1)。具体讲,第一个贮油点i=1应距离终点i=0处500km,且在该贮藏500公升汽油,这样才能保证卡车能有i=1处到达终点i=0出,就是说:

dis[1]=500 oil[1]=500

为了在i=1出贮藏500公升汽油,卡车至少从i=2出开两趟满载油的车至i=1出,所以i=2出至少贮有2*500公升汽油,即oid[2]=500*2=1000。另外,再加上上i=1返回至i=2处的一趟空载,合计往返3次。3次路程的蚝油量按最省要求只能为500公升,即d12=500/3(如下图示)

dis[2]=dis[1]+d12=dis[1]+500/3

|<-500/3---> |

|<---------- |

|----------> |

|<---------- |

|----------- |----------- |--------------->

i=0 i=1 i=2

为了在i=2出贮存1000公升汽油,卡车至少从i=3处开3趟满载油的车至i=2出。所以i=3处至少贮有3*500公升汽油,即oil[3]=500*3=1500.加上i=2至i=3处的两趟返程空车,合计5次。路途蚝油量也应500公升,即d23=500/5

dis[3]=dis[2]+d23=dis[2]+500/5

依次类推,为了在i=k-1出贮藏(k-1)*500公升汽油,卡车至少从i=K处开k趟满载车至i=k-1处,即oid[K]=(k-1)*500=oik[k-1]+500,加上从i=k返回i=k=1的k-1趟返程空间,合计2k-1。这2K-1次总耗油量按最省要求为500公升,即dk-1k=500/(2K-1)

dis[k]=dis[k-1]+dk-1k=dis[k-1]+500/(2K-1)

程序如下:

#include<iostream>

using namespace std;

int main()

{

int k; /*贮油点位置序号*/

float d,d1; /*d:累计终点至当前贮油点的距离,d1:i=n至始点的距离*/

float oil[10],dis[10];

int i;

cout << "序号 距离(km) 油量(L)"<<endl;

k=1;

d=500; /*从i=1处开始向始点倒推*/

dis[1]=500;

oil[1]=500;

do{

k=k+1;

d=d+500/(2*k-1);

dis[k]=d;

oil[k]=oil[k-1]+500;

}while(!(d>=1000));

dis[k]=1000; /*置始点至终点的距离值*/

d1=1000-dis[k-1]; /*求i=n处至始点的距离*/

oil[k]=d1*(2*k+1)+oil[k-1]; /*求始点藏油量*/

for(i=0;i<k;i++) /*由始点开始逐一打印始点至当前贮油点的距离和藏油量*/

cout << i <<" " << 1000-dis[k-i] <<" " <<oil[k-i] << endl;

}

结果就很明显了

我有一个桶 长1.9米宽0.75米 高1.5米 能装多少公升的汽油

1公升等于1.44斤汽油。

质量等于密度乘以体积,以我们国家目前的汽油标准来划分,汽油可以分为92号汽油,95号汽油,98号汽油,普通来说,92号汽油的平均密度是0.72克每毫升,95号汽油是0.725克每毫升,98号汽油是0.737克每毫升,所以根据前面的公式换算成公斤,1公升=2000毫升x0.72=1.44斤,92号汽油每升的质量是0.72kg,95号汽油每升重量是0.725kg,98号汽油每升是0.737kg。

首先我们要知道,目前用来衡量汽油的单位升是一个体积单位,也就是说,一升等于1000ml,所以要将体积换算成我们经常使用的公斤,也就是质量,这其中是需要一个公式的是质量等于密度乘以体积。不同的物质它的密度是不一样的,所以单纯的用水来作为对比,水的密度是1克每毫升,一升水就等于1000克,也就让人们就会普遍认为一升等于1000克。这是不正确的说法。

一方和一吨和公升怎么换算

听你这么说应该是方筒了,那么按照3理论上讲,不考虑桶壁厚度,它的容积应该是1.9*0.75*1.5=2.1375

单位是立方米。下面的任务就是公升和立方米的换算啦,1立方米=1000公升,所以啦,2.1375立方米就是2137.5公升了。

因此,你的桶就可以装2137.5公升汽油。

水:1立方米=1000升(或公升)=1000公斤(或千克)=1吨

煤油:1立方米=1000升(或公升)=800公斤(或千克)=0.8吨

汽油:1立方米=1000升(或公升)=750公斤(或千克)=0.75吨

铁:1立方米=7800公斤(或千克)=7.8吨

干松木:1立方米=500公斤(或千克)=0.5吨